ဒီအစီရင္ခံစာကို ႏွစ္ဖက္ညႇိႏႈိင္းၿပီး ဆက္ လက္ ေဆာင္ရြက္ၾကပါမယ္'' ဟု ၄င္းကေျပာသည္။ ၃၈၅ƒ မိုင္ရွည္လ်ားသည့္ ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းပိုင္းတြင္ အျမန္ရထား၊ စာပို႔ႏွင့္ ႐ိုး႐ိုး ရထားမ်ား ေျပးဆြဲေနေသာ္လည္း ဂ်ပန္အစိုး ရက အျမန္ရထားေျပးဆြဲခ်ိန္ကိုသာ ထက္ဝက္ေလ်ာ့က်သြားရန္ ကူညီေပး မည္ဟု ၄င္းက ဆက္လက္ေျပာသည္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလး ရထားစီး နင္းသူ မိုးကုတ္ၿမိဳ႕မွ အသက္ ၅၅ ႏွစ္ေက်ာ္ အရြယ္ရွိ အမ်ိဳးသမီးတစ္ဦးက''အရင္တုန္းကဆို ရထားခက ေစ်းသက္ သာေတာ့
စီးတာမ်ားၾကေပမယ့္ အခုေနာက္ပိုင္း ရထားနဲ႔ ကားခလက္မွတ္ က အတူတူပဲ ဆိုေတာ့ ေရြးခ်ယ္မႈက ကားဘက္ကို သာေနတယ္။ ကားလက္မွတ္ က်ပ္တဲ့အခါမ်ိဳးနဲ႔ ဘူတာနဲ႔နီးတဲ့ သူေတြသာ စီးၾကေတာ့တယ္။ ၁၄ နာရီ ခုတ္ေမာင္းတယ္ဆိုေပမယ့္ ရပ္နား ထားတာေတြကိုပါ ထည့္တြက္ရင္ အမွန္ ၁၈နာရီေလာက္ၾကာႏိုင္ တယ္''ဟု ေျပာသည္။ ၄င္းက အခ်ိန္ ၈ နာရီႏွင့္သာ ေရာက္ပါက ကားႏွင့္ ႏႈိင္းယွဥ္လွ်င္ အႏၲရာယ္ျဖစ္ႏိုင္မႈ အေျခအေနမရွိသေလာက္ နည္းပါးျခင္းေၾကာင့္ ရထားကို သာစီးမည္ဟု ေျပာသည္။
ရန္ကုန္-မန္း အျမန္ရထားမ်ားသည္ တစ္နာရီလွ်င္ မိုင္ ၃ဝ သာ ခုတ္ေမာင္း ၿပီး ေပ်ာ္ဘြယ္-ရမည္းသင္းတို႔၌ တစ္နာရီ ၄၅ မိုင္ႏႈန္း ခုတ္ေမာင္းေနေၾကာင္းျမန္မာ့မီးရထားမွ သိရသည္။ ရထားပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာန အႀကီးတန္းအရာရွိက ''ျမန္ႏႈန္းျမႇင့္ ရပါမယ္။ ဒါမွ ခုတ္ေမာင္းခ်ိန္ ကနည္းသြားမွာပါ။ ဒီမွာ ရွိတဲ့ လမ္းပိုင္း၊ သံ လမ္း အေျခအေနေတြကို ႀကိဳတင္ၿပီး ျမန္မာ့မီးရထားပိုင္းက စလုပ္ေနတာ
မ်ိဳးေတြလုပ္ေနပါၿပီ''ဟု ေျပာသည္။ ဂ်ပန္ပညာရွင္မ်ား၏ သုေတသနအစီရင္ခံစာ ေပၚထြက္ၿပီး မၾကာမီ အျမန္ ဆံုးၿပီးစီးေအာင္ ေဆာင္ရြက္သြားမည္ဟု ရထားပို႔ ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ တာဝန္ရွိ သူက ေျပာသည္။ ရန္ကုန္-မႏၲေလးလမ္းပိုင္း နည္းတူ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္ အား ရထားျဖင့္ အခ်ိန္တစ္နာရီၾကာ သာစီးနင္းၿပီး သြားေရာက္ႏိုင္မည့္ အစီအစဥ္ကို ေဆာင္ ရြက္သြားမည္ဟု ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက မီဒီယာ မ်ားႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္၌ ေတြ႕ဆံုစဥ္ ေျပာခဲ့ဖူးသည္။
popular ဂ်ာနယ္မွ သိသမွ် ။
ေလးစားပါတယ္ဗ်ာ ဒီလုိစိတ္ဓါတ္မ်ဳိးေတြလူတုိင္းမွာရွိႏုိင္ပါေစဗ်ာ။
ReplyDelete